交通运输部于5月25日发布了《2021年交通运输行业发展统计公报》。根据公报显示，过去一年，我国在交通强国建设方面取得了显著成就，主要体现在以下几个方面。

首先是综合立体交通网络的加快完善。全年交通固定资产投资达到3.6亿元较去年增长4.1%。两年平均增长速度为5.6%，在稳增长方面起到了重要作用。

其次交通基础设施的持续扩大覆盖范围。截至2021年末，全国高铁营业里程已经达到4万公里，占铁路总里程比例超路里程达到16.9万公里，比去年末增加了8090公里，占公路总里程比例为3.2%，呈现出稳步提高的态势。全国港口的万吨级及以上泊位数量增加到了2659个，比例提高了1个百分点，占全国港口泊位的比例为12.7%。

此外，普通干线交通网结构也在不断完善中。截至2021年末，全国铁路营业里程达到15万公里，比去年末增加了超过3600公里。二级及以上等级公路里程为72.4万公里，增加了2.1万公里，占公路总里程为13.7%，提高了0.2个百分点。航道通航里程超过1.45万公里，增加了140公里，占航道总里程的比重为11.4%。

农村交通网络通达通畅水平也在稳步提升。截至2021年末，农村公路里程达到446.6万公里，较去年末增加了8.4万公里。农村快递服务营业网点数量占比超过30%，快递服务乡镇网点的覆盖率达到了98%，服务满意度进一区的路网规模不断提升，结构持续优化。截至2021年末，西部地的公路总里程占全国公路总里程的比重达到42.9%，比去年末提高了0.5个百分点。高速公路里程占全国比重达到41.3%，提高了1.7个百分点。与东部、中部地区部地区的路网规模和质量差距进一步缩小。

另外，运输装备也得到了提升和升级。

大型化装备不断提高。截至2021年末，营运载货汽车的平均14.6吨/辆，比去年末增加了0.4吨/辆。营业性运输船舶的平均净载重量为2259吨/艘，比去年末增加了125吨/艘。

专业化装备不断增加。截至2021年末，全国铁路拥有动车组33221辆，比去年末增加了1881辆，增长了6%。它们占铁路客车总量的四成以上。公路专用货到60.4万辆，增加了9.7万辆，增长了19.2%。它们占营运载货汽车总量的比重达到5.1%，提高了0.6个百分点。

绿色化装备的趋势也变得明显起来。截至2021年末，全国铁路拥有电力机车1.39万台，占铁路机车总量的64%，比去年末提高了约1.3个百分点。全国城市公共汽车中，纯电动车辆的数量达到42万辆，增加了4.1万辆，增长了10.8%。同时，还有11.2万气车和8.6万辆混合动力车，三者合计占公共汽车比重的87%，提高了2.7个百分点。

最后是物流保障能力的不断增强。

国内物流供应链保障能力进一步提升。全年营业性货运量达到521.6亿吨，比去年增长12.3%，两年平均增长速度为5.7%。其中，铁路货运量比去年增长4.9%；全国港口集装箱铁水联运量比去年增长9.8%；公路货运量比去年增长14.2%；水路货运量比去年增长8.2%；全国港口完成货物吞吐量达到155.5亿吨，比去年增长了6.8%；民航货运量比去年增长8.2%。快递业务量完成了1083亿件了29.9%。

国际物流在稳班列开行量达到了15183列，首次突破1.5万列，比去年增长了22%。全国港口完成外贸货物吞吐量达到47.0亿吨，增长了4.5%；西部陆海新通道班列集装箱发送量达到箱，增长了57.5%；民航开行国际货运航班达到20万班，增长了22%；国际航线货邮量完成了266.7万吨，增长了19.5%。